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	<title>Designing Archives - Officine Dal Zotto</title>
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	<description>Anelli laminati, forgiati, lavorazioni meccaniche</description>
	<lastBuildDate>Tue, 18 May 2021 07:49:35 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Mandrino scomponibile</title>
		<link>https://www.officinedalzotto.com/portfolio-items/mandrino-scomponibile/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[officinedalzotto]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2020 10:22:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Categoria: Test e collaudi - Descrizione: mandrino scomponibile - Materiali: Acciaio al carbonio e legati</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="background-color: #ffffff;background-position: center center;background-repeat: no-repeat;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;margin-bottom: 0px;margin-top: 0px;border-width: 0px 0px 0px 0px;border-color:#eae9e9;border-style:solid;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-one-full fusion-column-first fusion-column-last" style="margin-top:0px;margin-bottom:0px;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-flex-column-wrapper-legacy" style="background-position:left top;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-size:cover;-moz-background-size:cover;-o-background-size:cover;background-size:cover;padding: 0px 0px 0px 0px;"><div class="fusion-text fusion-text-1"><p>Categoria: <strong>Test e collaudi</strong><br />
Descrizione: <strong>Mandrino scomponibile</strong><br />
Materiali: <strong>Acciaio al carbonio e legati</strong></p>
<p>Il mandrino di avvolgimento è composto da un albero centrale, cioè un asse centrale in tubo carpenteria tornito sul quale si innestano i settori amovibili che, montati al completo, compresi delle calotte, fungono da controstampo per le fasi di avvolgimento dell’involucro del motore. L’involucro da stampare ha diametro 850mm e lunghezza 2400mm.</p>
<p>Il fusto di controstampo si compone di 12 settori (6 con funzione di chiave e 6 con funzione di controchiave), sagomati esternamente per raggiungere la forma necessaria.</p>
<p>Il tutto è concepito per essere assemblato con facilità e per permettere i meccanismi/cinematismi di smontaggio con vincolo, lo smontaggio dall’interno e il passaggio del singolo pezzo, compreso di appendici per il foro di estrazione di diametro di 280mm lato ugello, ma soprattutto per garantire la stabilità strutturale e la forma durante le fasi di avvolgimento sotto il carico generato dalle pressioni dei materiali compositi nei processi di trattamento e sotto l’effetto della temperatura stessa di trattamento.</p>
<p>Ogni singolo settore si compone di un fusto lavorato e di alcuni pendolini che permettono di incastrarlo saldamente all’albero centrale.<br />
Le estremità dell’albero centrale presentano le necessarie lavorazioni e flange per l’innesto delle prolunghe e alberi per l’interfaccia, con le varie macchine del processo produttivo del motore.</p>
<p>La fase di montaggio e assemblaggio avviene in orizzontale con l’utilizzo di una postazione dedicata sulla quale sono fissate la sella di appoggio, le culle di rotazione e la staffa di ribaltamento del mandrino. Tale struttura è assimilabile ad una semi-macchina, che viene stabilizzata su 4 piedini di stazionamento in fase di utilizzo e dotata di ruote proprie, può essere movimentata con carroponte tramite appositi golfari o tramite transpallet elettrico.</p>
<p>Le due culle di estremità sono differenti tra loro: in particolare, la culla lato accenditore permette di afferrare l’albero per il proprio fusto, ruotarlo attorno al proprio asse per mezzo di un motoriduttore manuale; è basculante, per permettere il ribaltamento del mandrino in verticale, e presenta una flangia di interfaccia per il sostegno momentaneo della calotta. La culla lato ugello permette il rotolamento dell’albero sulla sella di appoggio ed è ribaltabile. La culla intermedia è prevista invece per sorreggere il mandrino per il fusto ed è realizzata con un meccanismo a pantografo che ne permette la salita e la discesa.</p>
<p>Il progetto è completo di un palchetto tecnico. Questo si costituisce di una struttura in carpenteria metallica indipendente da installare all’interno del locale di lavoro, con scheletro rigido portante in profili mercantili strutturali commerciali ancorato al piede. Il piano praticabile, di portata del piano pari a 500daN/mq, presenta un foro centrale di dimensioni idonee per il passaggio in sicurezza dell’involucro avvolto e garantisce un corridoio di lavoro di almeno 1.50m tutt’attorno il foro centrale. Sul perimetro del foro centrale è presente un battipiede di sicurezza fisso, uno scivolo in materiale plastico ad evitare che urtando col carroponte in fase di manovra si danneggi l’involucro realizzato e un tappo di sicurezza (normalmente chiuso in fase di assenza dell’involucro).</p>
</div><div class="fusion-clearfix"></div></div></div></div></div>
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		<item>
		<title>Stand Base</title>
		<link>https://www.officinedalzotto.com/portfolio-items/stand-base/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[officinedalzotto]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2020 10:21:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Categoria: Sollevamento e Movimentazione - Descrizione: stand base - Materiale: Acciaio inox</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Categoria: <strong>Sollevamento e Movimentazione</strong><br />
Descrizione: <strong>Stand Base</strong><br />
Materiale: <strong>Acciaio inox</strong></p>
<p>Gli Stand Base costituiscono i carrelli di supporto e di movimentazione. Su questi banchi di lavoro, vengono vincolati a quota operativa gli involucri strutturali delle camere di contenimento satelliti e del sistema di controllo dei vettori VEGA e ARIANE, per essere completati con il sistema di acquisizione e controllo delle misure degli strumenti di bordo. Alla fine di questo passaggio vengono implementati i satelliti che saranno poi portati in orbita. Tutta questa lavorazione viene svolto in CleanRoom.</p>
<p>Ogni tipologia di Stand Base è costituita da un telaio di base a struttura tralicciata, carrellata, completa di una serie di piedini di stabilizzazione e livellamento e di una flangia superiore di interfaccia e supporto dell’oggetto di lavoro.</p>
<p>Per rispettare i requisiti di lavoro in ambiente CleanRoom, i telai sono curati nei minimi particolari, dalla scelta dei materiali e dei trattamenti di finitura e protezione superficiale, fino alla grafica adesiva di indicazione e istruzione per l’operatore, realizzati direttamente a macchina utensile o incisione laser sulle parti stesse della struttura.</p>
<p>La carpenteria è realizzata in acciaio inox, sottoposto a ciclo di micropallinatura, decapaggio in acido e lavaggio e successiva passivazione; le flange superiori possono essere in Lega Alluminio, e quindi vengono trattate con ciclo di micropallinatura e nichelatura chimica, oppure in acciaio al carbonio e vengono trattate con ciclo di microsabbiatura e nichelatura chimica o zincatura elettrolitica. Anche le parti commerciali sono in acciao inox. Le madreviti trapezoidali dei piedini di stazionamento vengono realizzate in drylin®, mentre i piedini regolabili hanno normalmente la testina di base autolivellante rivestita in teflon. Vengono impiegate ruote con supporto girevole in acciaio elettrosaldato con bloccaggio &#8216;stop-top&#8217;, per alte portate con rivestimento in poliuretano Blickle Extrathane®, nucleo in alluminio, antitraccia e quando necessario in versione antistatica, dotate di blocco direzionale e parapiedi (supporto protetto con zincatura galvanica).</p>
<p>Gli Stand Base, a seconda delle necessità, possono essere dotati di impalcato tecnico interno calpestabile, integrato alla struttura, con piano praticabile pavimentato in lamiera di alluminio mandorlato.</p>
<p>Gli Stand Base vengono forniti completi di marcatura CE in conformità alla Direttiva Macchine 2006/42/CE, completi di fascicolo tecnico (Progetto, Verifica strutturale, Fascicolo controllo in fase di produzione, Report Prove di collaudo, Manuale uso e manutenzione) e della certificazione APAVE CMP Italia.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Orecchiole</title>
		<link>https://www.officinedalzotto.com/portfolio-items/orecchiole/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[officinedalzotto]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2020 10:18:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Categoria: Sollevamento e Movimentazione - Descrizione: Orecchiole - Materiale: Acciai legati</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Categoria: <strong>Sollevamento e Movimentazione</strong><br />
Descrizione: <strong>Orecchiole</strong><br />
Materiale: <strong>Acciai legati</strong></p>
<p>Le orecchiole vengono fornite in serie di 4 pezzi e impiegate come accessori di sollevamento custom, realizzati su indicazioni specifiche del cliente per la movimentazione in verticale e in orizzontale dei motori che compongono i vettori ARIANE e VEGA equipaggiati con i rispettivi anelli di maneggio.</p>
<p>L’orecchiola presenta un occhione di sezione, equivalente a un tondo allungato sagomato, di diametro compreso tra 40mm e 50mm, con un foro passante compreso tra 70mm e 80mm in elevazione da una scarpa raggiata di altezza minima 50mm, predisposta con 4 fori passanti diametro 31mm per il passaggio delle viti M30 che la vincolano agli anelli di maneggio per la movimentazione del motore.</p>
<p>Nella maggior parte dei casi sono ricavate da un unico blocco monolitico, estratto da lamiera alto spessore, tallone forgiato o anello, in materiale pregiato quale 42CrMo4 UNI 10083-3, 39NiCrMo3 UNI 10083-3, 17.4- PH UNI 10083-3, tramite lavorazione di asportazione truciolo a macchina utensile.</p>
<p>Le Orecchiole, qualora il materiale lo richiede, sono trattate superficialmente contro la corrosione, tramite ciclo di mocrosabbiatura e zincatura elettrolitica.</p>
<p>Il progetto è condotto in conformità alle specifiche riportate nel capitolato tecnico del cliente, riguardo le condizioni di lavoro tipiche per il singolo set di orecchiole, per la definizione della geometria di interfaccia e della portata, quindi alla EN 13155:2003+A2:2009 per le verifiche strutturali di progetto e di collaudo del singolo esemplare. Vengono fornite complete di marcatura CE in conformità alla Direttiva Macchine 2006/42/CE, completi di fascicolo tecnico (Progetto, Verifica strutturale, Fascicolo controllo in fase di produzione, Report Prove di collaudo, Manuale uso e manutenzione) e della certificazione APAVE CMP.</p>
<p>Le Orecchiole sono accessori di sollevamento soggetti a cicli di fatica, pertanto sono curati nei minimi dettagli in fase di progetto e di lavorazione, prestando attenzione alla forma, ai raggi di raccordo e alla finitura superficiale. Le Orecchiole sono inoltre soggette all’usura del trattamento superficiale esterno dovuto all’utilizzo: per questo, per mantenere sempre visibile e chiara la marcatura del singolo pezzo, negli ultimi esemplari prodotti è stato sviluppato, testato e introdotto un nuovo metodo di marcatura indelebile resistente ai trattamenti superficiali.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Rack per la movimentazione anelli</title>
		<link>https://www.officinedalzotto.com/portfolio-items/rack-per-la-movimentazione-anelli/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[kemical]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Mar 2019 15:41:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Categoria: Sollevamento e Movimentazione - Descrizione: Rastrelliera - Materiale: Acciaio al carbonio</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Categoria: <strong>Sollevamento e Movimentazione</strong><br />
Descrizione: <strong>Rastrelliera</strong><br />
Materiale: <strong>Acciaio al carbonio</strong></p>
<p>Questa è una realizzazione di cui abbiamo studiato anche la progettazione.<br />
Contestualmente alla lavorazione meccanica degli anelli abbiamo eseguito anche la cosiddetta “rastrelliera”, utile al trasporto e allo stoccaggio di anelli molto fini e/o leggeri come quelli mostrati in foto, che altrimenti potrebbero subire danni durante il viaggio.<br />
Oltre a curare le fasi progettuali, abbiamo seguito tutta la supply chain partendo dall’approvvigionamento del materiale, passando poi per le lavorazioni meccaniche, i controlli qualità, la verniciatura e infine in collaudo certificato.</p>
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